|
Spring
Break Gezisi 2004
Tekne gruplari:
1) Cem Egrikavuk (Kaptan)- Hande Dede- Alper Okay- Ozan
Yusuf Kaya- Sercan Ozcan- Serkan Bagce- Birkan Aydin
2) Levent Bas (Kaptan)- Mine Memesa- Said Sahin- Bugra Sonmez-
Orcun Gokalp- Berivan Sengul- Baris Aydinsoy
3) Refik Erzan (Kaptan)- Kutay
Sucullu- Asim Samli-
Emre Menekse- Neslihan Gerek- Seden Karakurt
4) Emre Nasir (Kaptan)- Onur Ermer- Can Ozcelik- Fuat Gorgulu-
Sinan Kocak- Tunc Oztunc
22/23.04.2004
I. Gün-Marmaris
Cem Kaptan'ın "olum siz denizci adamlarsınız ne işiniz var
köprü trafiğinde, Beşiktaş'a kadar geliyorsunuz atlayın
vapura gecin Kadıkoy'e " sözü üzerine kimse Esenler'e gitmeye
cesaret edememişti. Hepberaber 18:50-19:00 arası Harem'de
Kamil Koç Yazıhanesi'nin önünde buluştuk. 24 kişi uzun ve
rahatsız bir yolculugun sonunda nihayet Marmaris Netsel
Marina'ya vardık. Yolculuk zor olmasına zordu ama 14 kişilik
alışveriş ekibi için bu başlarına geleceklerin yanında hicbirseydi.
11 tane tepeleme dolu alışveriş arabasını kasadan geçirmek
bile 1 saate yakın surdu. Kiralanan kamyonetin arkasında(
alışveriş ekibinin kendisiyle beraber gelen) erzağı yerlestirirken
de tayfanın bir kısmı telef oldu. Nihayet 13:30 'da seyir
başladı. Orhan,Levent, Refik ve Cem Kaptanların tekneleri
Ekincik Koyu 'na doğru yola çıktı. Kızılburun'a kadar apaz,
Kızılburun'dan Ekincik Koyu'na kadar pupa setirleri yapıldı.
Ancak ruzgarın zaman zaman oldukca azalması nedeniyle motor
da çalıştırıldı. Akşam 18:10 sularında seyir Refik Hoca'nın
duygu dolu konuşmasının ardından gözyaşlarıyla ( tabi ki
mutluluktan) sona erdi. O saatten itibaren başlayan alkol
tüketimi alışveriş ekibinin içeçek alt grubunun neredeyse
2,5 saatte toparladığı uçsuz bucaksız stoğun büyük kısmını
eritti. Geceyi geçirmek için Ekincik Koyu'nda demir atıldı.
24/04/2004
II. Gün-Ekincik Koyu
Ekincik Koyu'nda geç söken şafakla beraber 8-8:30 bütün
tekneler kalktı. İlk iş olarak bazılarımız kürek çekip yüzmeye
giderken bazılarımız da ördeklerin "decomposerlığı" eşliginde
bulaşık yıkadı. Derken kahvaltı yapıldı, tekneler temizlendi.
Ardından 10:00'da seyir başladı.
Rüzgarın yetersizliği sebebiyle motor basıldı. Kaş mı yoksa
Fethiye - Göcek mi rota olsun derken kaptanlar kararı Gemiler
Adası'nda kıldı. Saat 12' ye gelirken herkes kendine BUZ
gibi sularda buldu. Titreme dolu bir yarım saatin ardindan
yelkenler açıldı. Geniş apaz seyriyle Gemiler Adası'na yol
alındı. 16'da tekrar motor basıldı. 17'de Gemiler Adası'na
demir atıldı. 2. teknenin ( kendini 2. tekne sanan birden
fazla tekne oldugu da belirtilmeli!! ) demiri biraz fazla
atilinca - bütün demir suya atıldı, vinç kolu kırıldı -
Cem Kaptan olaya mudahale etti ve Sait'e "kontrolsüz güç
güç değildir"in öğretilmesiyle tekneler karaya bağlandı.
4 teknenin katılımıyla kürek yarışı yapıldı. Can DNS olurken
Levent'le Esen'in başabaş götürdüğü yarışı Esen kazandı.
Kürekte kaybedince Can'ı suya atmaya çalışan Levent bir
kez daha hüsrana uğradı. Bu koyda da çok durulmadı. Gece
fazla rüzgarlı olur fırtına çıkabilir diye - Refik Hoca'nın
deneyimlerine istinaden - buradan da demir alıp biraz ileriki
koyda demir attık. 20:30'da herkes yemeğini bitirdi ve Orhan
Kaptan'ın teknesinde toplantı yapılıp rota yeniden düzenlendi.
25/04/2004
III.Gün-Gemiler Adasi
Gemiler Ada'sı 8:00'da rotamızı Kelebekler Vadisi'ne çevirip
yola çıktık. Vadi 'nin Koyu'nda rüzgar olduğunu görünce
tavşan startla yarışa başladık ancak Orhan Kaptan'ın cenovasını
toplayıp motor basarak yarışı terketmesiyle diğer tekneler
de finish hattına kadar gitmekten vazgeçti. Yoğun telsiz
trafiğinin sonunda Göcek'e gidip orada yarışlar yapılmasına
karar verildi. Yolda Cem Kaptan Kelebekler Vadisi'ni görmeden
şurdan şurata gitmem diyerek geri döndü. Göcek'e varana
kadar diğer teknelere yetişse de Rüzgarlı havada motor basarak
yelken sevdalısı gençleri hayal kırıklığına uğrattı.
Refik Hoca'nın teknesi Esen'i Göcek'e bırakabilmek için
diger teknelerden ayrıldı, kalan ,üç tekne Domuz Adası'yla
Sarsala Koyu arasında keyifli yarışlar yaptı. Akşam 18:00
'de tekneleri Göcek'in belediye limanına bağladık, boşalan
su depolarını doldurduktan sonra duş alan ve geniş tuvaletlerde
rahatlayan tayfa çocuklar gibi şendi. O akşam Barış Aydınsoy
da Levent'in ekibine katıldı. Yemek ve bulaşıktan da karada
balık yiyerek kurtulduk. Müthiş bir okey partisinden sonra
herkes teknesine çekildi.
26/04/2004
IV. Gün - Göcek
Sabah 07:50'de Göcek'ten ayrıldık. Orhan Kaptan da sabah
7:30'da hava alanına yol aldı. Kahvaltı için Yassıca Adaları'nın
kuzeybatı ucunda demirledik. (36o 42' 500 N, 28o 55' 900
E ) Burada yaklaşık olarak bir yarış rotası belirlendi ancak
rüzgar çıkmdığı için 13:45'te motorla Aşılık Koyu'na dogru
yola çıktık. Saat 15-16.30 arası Domuz Adası Sarsala koyu
arasında yarış yapıldı. Belirlenen finish hattını 2. tekne
1., 4. tekne de 2. olarak geçti. Tekne 1 ve 3 DNF oldular.
Havanın kalması sonucu "güvenli" bir koya girip yarış değerlendirmesi
yapılmasına karar verildi ve Küçük Sarsala Koyu'na tekneleri
bağladık. Refik Hoca'nın telsizi bozulunca Sarsala'ya giderek
telsizi değiştirdi. Yemeklerin ardından bazıları poker oynadı,
bazıları Barış'ın getirdiği SAT görüntülerini izledi. Saat
22:00 gibi Berivan kendini denizde buldu. Daha çıkıp kurulanmadan
Onur da iskeleden havuza atlarken bileğini incitti (sanıyorduk
ama geziden sonra aldığımız haber göre bileği kırıkmış).
27/04/2004
V. Gün - Küçük Sarsala (Fırtına)
Sabah şiddetli bir rüzgarla uyandık. Bütün tekneler iskeleye
yaklaşmış, iskelenin ayaklarına sürtünüyordu. Tonozları
gerip bağlanabilecekler iki tonoz bağlayarak teknelerin
bu rüzgarda iskelenin üzerine çıkmasını engellemeye çalıştık.
Koyun içinde rüzgarın gücü 20 - 25 knot'a kadar çıkınca
oradan ayrılmaya karar verdik. Tekne 2 ve 4 ayrıldı fakat
1. teknenin motor kolunda arıza çıkınca tekne 1 ve 3 tamirciyi
beklemeye başladı. Bu arada 2 ve 4 36o 40' 540 N 28o 53'
950 E civarında yarış yaptı. Sert rüzgar ve sağanak yüzünden
tekne 2 bir ara broş yedi. Bu arada tenenin içi de savaş
alanına döndü. Saat 11:00 de yarış bitti. Bu iki tekne saat
11:15'te Tersane Adası'nın batı kıyılarında bir koya yanaştı.
Saat 11:45'te Küçük Sarsala'da hava patladı. Zaman zaman
40 - 45 knot'a çıkan rüzgar 1. teknenin floğunun sarımını
bozdu ve dengesinin iyice bozulup iskeleye dayanmasına neden
oldu. Hava biraz sakinleyince flok yeniden sarıldı. 13:30'da
motoru tamir etmek için gelen görevlilerinin hemen ardından
hava yeniden patladı ve flok yeniden çıktı. Flok anayelken
ve balon mandarlarıyla tekrar sarıldı. Motor tamir edildi
ve 15:00 'da küçük Sarsala'dan hareket edildi. Tersane Adası'nda
diğer teknelerin yanina demir atıldı. Burada da hava akşam
kötü olunca saat 22:00'dan ertesi sabah 07:00'a kadar ikişer
kişi birer saatlik nöbetler tuttu.
28/04/2004
VI. Gün - Tersane Adası (Hillside)
Rüzgarın bizden yana olduğu çok güzel bir gündü. Hillside'a
gidilecek olması ekibin neşesini daha da bir arttırmıştı.
Önce tavşan start, üçgen rota yarış yapıldı. Şamandıranın
0.2 mil mi yoksa 0.1 mil yarıçapından mı geçileceği tam
olarak anlaşılamadığı için galip belirlenemedi. Yarış sonunda
rota Hillside'a çevrildi. Yolda tekneler yıkandı, saçlar
jölelendi. Artık herkes Hillside'a girmeye hazırdı. Orada
bir kısm tayfa gezerken (!) bir kaç kişi (tayfanın %30'u)
de Hillside'a gidişin asıl amacı olan katamaran yaptı. Akşam
yemeği vakti gelince oradan ayrıldık. Yelken basıp Göcek'e
hareket ettik. Göcek'te yine hepberaber balık yedik
29/04/2004
VII.Gün -Göcek
Bugün Göcek Limanı'nda uyandık. Teknelerde biten malzemeler
alındı. Sonra her tekneden 2 şer kişi bir balka tekneye
gitti ve saat 12:00 da liman terkedildi. 36o 42'N-36o 37'
N ile 28o 57'-29o 0' E arasında üçgen ve sosis rotalarda
bir yarış yapıldı. Levent -Refik H.-Cem- Emre. Buradan da
dar boğaza ayrı bir yarış daha yapıldı. Levent'in takdigiyle
tekneleri son anda 3ten 1 veya 2 ye yükseldi. Refik Hoca'nın
teknesi sonuncu oldu.... Darboğaz'daki rüzgarlardan sertliği
ve sık yön değştirmesi yüzünden motor basıldı. Geçince,
bazı tekneler yeniden yelken actı ve Kapı Creek'te demir
atıldı. Serkan'ın doğumgünü Kemalpaşa tatlısıyla kutlanırken
Refik Hoca'nın isteği üzerine Said de ateş yaktı. Mangalda
sucuk yapıldı. Gece bir grubun karşı kıyıya geçip kağıt
oynaması ve digerlerinin de teknelerinde müzik eşliğinde
uyumasıyla bitti.
30/04/2004
VIII. Gün- Kapı Creek
Sabah erkenden Kapı Creek'ten çıkıldı. Yelken basıp Kumlubuk'e
doğru yola çıktık. Rüzgar oldukça iyiydi ve uzun bir süre
apaz seyri yaptık. Vaktin ilerlemesiyle varış noktamıza
hava kararmadan varabilmek için motor bastık. 3 saatlik
motor yolculuğundan sonra Kumlubuk'e vardık ve tekneleri
bağladık. Derken para konusu açıldı ve tekne başına 50 €
istendi ama sonunda makul bir fiyata Marmaris manzaralı
bu limanda kaldık. Son gecemiz olması nedeniyle bütün yiyecek
ve içki stoklarını tüketebilmek için çok çaba sarfettik.
Güzel bir akşamın ardından saat ikide tüm tayfa teknelerine
döndü.
01/05/2004
IX. Gün -otobus
Sabah 7'de kalkıp son hazırlıkları yapmaya başladık. Tüm
teknelerin yelken açmış bir şekilde denizden çekebilmek
için Asım' ı botun içinde denizin ortasında bıraktık. Fotoğrafları
çektikten sonra Marmaris'e doğru yola çıktık. Yolda tekne
temizlikleri yapıldı. Mazot alıp tekneleri saat 11'de marinaya
teslim ettik. Birlikte öğle yemeği yendi Refik Hoca, Seden,
Bugra ve Alper ayrıldı ve geri kalanlar da saat 6:00 daki
otobüsü beklemeye başladı. Otobüse binildi, herkes çok yorgun
olduğundan uyumaya başladı. Yalova-Topçular arası arabalı
vapurda hava almak için inen sayman ( Ozan) vapurda uyuyakalınca
otobüsü kaçırdı ve Yalova-Topçular arası 3 seferden sonra
nihayet evine ulaşabildi. Sabah 7:00 'de İstanbul'a varıldı.
Neslihan Gerek - Berivan Sengul
< to the top
|
